Гигантское колесо обозрения в Самаре запустят уже мае?

Аттракцион невиданной щедрости
А все начиналось так оптимистично... В мае прошлого года стало известно, что в Самаре появится 75-метровое колесо обозрения.
«Мы установим самый высокий в России аттракцион, - рассказывала тогда директор парка им. Гагарина Ирина Волковицкая. - По проекту, под колесом будут бассейн с лодками, светомузыка и большой подиум».
А мэрия Самары заявила, что новое колесо сможет работать не только летом, но и зимой.
Любопытно, что этот аттракцион начал свою работу еще в июле 2004 года - в геленджикском парке экстремальных развлечений «Капитан Врунгель». При этом, как писали местные газеты, чертово колесо устанавливали целых три года. Но, проработав на юге несколько лет, группа компаний «Мир», которой и принадлежит колесо, вдруг чем-то не угодила местными чиновникам. Аттракцион пришлось демонтировать, и летом 2010 года его по частям привезли в наш город.
В сентябре парк им. Гагарина передали в длительную аренду - на 49 лет. Вскоре появилась информация, что вход в зону аттракционов сделают платным. Эта новость вызвала бурю негодования самарцев. Договор концессии был подписан с ЗАО «Панорама-Самара», представляющим интересы ГК «Мир». Возводить колесо-гигант начали ударными темпами. Планировалось, что уже в октябре на нем можно будет прокатиться.
Но планам арендаторов и прежних городских властей не суждено было сбыться. Договор концессии недавним решением Арбитражного суда был признан недействительным. А колесо обозрения так и не достроили. Причина приостановки работ - запрет Госстройнадзора, усмотревшего в действиях ГК «Мир» грубое нарушение градостроительного законодательства.
- Аттракцион является объектом капитального строительства, проектная документация которого подлежит государственной экспертизе, - сообщили «Репортеру» в Государственной инспекции строительного надзора Самарской области. - Строительство же этого сооружения осуществляется на основании инженерных изысканий и проектной документации, не прошедших госэкспертизы, при отсутствии разрешения на строительство, что нарушает требования Градостроительного кодекса. Это подтверждается решениями Арбитражного суда. Таким образом, безопасная эксплуатация объекта возможна только после устранения нарушений законодательства и при наличии заключения инспекции о соответствии построенного колеса обозрения требованиям техрегламентов и проектной документации.

Полны оптимизма
Между тем, ГК «Мир» не признает претензий Госстройнадзора. Кроме того, по словам председателя совета директоров группы компаний Владимира Гнездилова, есть принципиальная договоренность с администрацией города о развитии парка им. Гагарина именно с их участием.
- Разногласие существует только в юридическом оформлении этого проекта, - говорит Гнездилов. - Мэрия добивается расторжения договора концессии, который был подписан в сентябре 2010 года, и намерена объявить новый конкурс. Если условия этого конкурса нас устроят, то мы продолжим участвовать в реконструкции парка.
В ГК «Мир» утверждают, что на изготовление и возведение колеса обозрения в Самаре они уже потратили около 120 млн рублей. В ближайшие два года там готовы вложить в объект еще не менее 70 млн рублей.
- Надеемся, что сможем запустить колесо в эксплуатацию уже в мае 2011 года, - сказали «Репортеру» в ГК «Мир».

Виктор Кудряшов, первый заместитель главы Самары:
- Вопрос завершения строительства колеса обозрения в большей степени зависит от компании «Мир». Со своей стороны, мы провели переговоры с Государственной инспекцией строительного надзора. Основные требования к инвестору - оформление проектно-сметной документации и проведение технической экспертизы объекта. Как это будет сделано, в кратчайшие сроки департамент строительства и архитектуры выдаст разрешение на строительство. Город заинтересован в появлении такой достопримечательности. Но только при условии соблюдения законодательства и строительных норм.

Тактико-технические характеристики аттракциона «Колесо обозрение 75М»:
Диаметр: 75 м
Размер площадки: 30 на 32 м
Производительность: до 2300 чел. в час
Количество кабин: 52
Количество мест в кабине: 4