Самый старый мост Киева находится в аварийном состоянии

В центре столицы Украины находится самый старый мост Киева. О том, что живут рядом с таким уникальным архитектурным сооружением, не знают даже многие жители столицы. Если не считать следов разрушения, то до наших дней мост дошел почти в своем первоначальном виде.

Если идти по мосту, то внизу можно увидеть улицу Петровскую. Еще в середине XX-го века она была заселена, по ней можно было ездить на автомобиле. В настоящее время улица почти заросла травой и кустарником, и на ней нет движения.

Самый старый мост в Киеве соединяет Вознесенский спуск и улицу Кудрявскую. Особенность моста в том, что его пролеты представляют собой кирпичную кладку. Протяженность моста десять метров, а высота четыре. Мост представляет собой поистине уникальное архитектурное сооружение. Гуляя по нему, можно увидеть железные балки с заклепками, которым более ста лет.

Сейчас рядом с мостом располагается храм святого Василия. В храм наведываются прихожане, а вот по старейшему мосту Киева почти никто не ходит.

Мост можно было бы модернизировать: заменить кирпичную кладку, заказать перила из нержавеющей стали вместо старых, но на это в бюджете Киева не предусмотрено средств.

Между тем, историческое значение старейшего в Киеве моста трудно переоценить. Ведь его автор является одним из известнейших в Украине архитекторов. Владимир Бессмертный построил знаменитый киевский «дом с котами» и еще несколько десятков домов и мостов.

Неравнодушные жители украинской столицы в сети интернет выкладывают фотографии и видеоматериалы, показывающие, в каком ужасном состоянии находится старейший мост Киева. Активисты по спасению архитектурных памятников уже подсчитали примерный перечень работ по ремонту моста, а также сумму, которая на это необходима. Некоторые частные предприниматели согласны помочь: приобрести железобетонные плиты, заменить решетки и произвести работы по реконструкции моста. Цены на поручни из нержавейки и другие строительные материалы, которые будут использованы для ремонта моста будут гораздо ниже рыночных, ведь все понимают, что из бюджета больших средств для спасения моста никто не выделит.