Глава регионального министерства транспорта Иван Пивкин ограничит зону ответственности ГКП Самарской области "АСАДО" текущим содержанием дорог, а подрядчиков по остальным работам теперь будут определять по итогам открытых торгов, сообщает "Самарское обозрение".
Это заявление министр транспорта и автомобильных дорог сделал в минувший четверг, 8 ноября, выступая на заседании совета представительных органов городских округов и муниципальных районов Самарской области.
Отметив, что подразделения АСАДО "неплохо содержат" дороги муниципального значения, глава ведомства в то же время остался недоволен тем, что предприятие получает подряды, на выполнение которых у него нет ресурсов, в том числе разведку дорог, ремонт мостов и так далее. Сейчас такие работы АСАДО, как правило, передает на субподряды.
"Это неправильно. Эти объекты и эти виды работ мы будем торговать отдельно", - заявил на совете Иван Пивкин.
Созданное в 2004 г. агентство изначально занималось в основном содержанием и оперативным ремонтом дорог. Его профилем были работы по очистке асфальтобетонного покрытия (в том числе от снега и льда зимой), ямочный ремонт, возведение барьерных ограждений, разметка пешеходных переходов, обслуживание придорожных сооружений.
С 2007 г. объемы работ АСАДО стали увеличиваться в связи с передачей на баланс области сначала Московского шоссе и ул. Ново-Садовой в Самаре, а позже еще нескольких улиц в областном центре.
Возглавивший министерство транспорта пять лет назад Валерий Матвеев предпочел укрупнить лоты на дорожные подряды, тем самым ограничив возможность участия в торгах небольших компаний. В итоге АСАДО, хоть и не обладало достаточной базой, стало фаворитом дорожных торгов, пусть и не единственным (вместе с АСАДО контракты получали ООО "НПФ "XXI век", ООО "Техкомплект" и другие), но постоянным. Для выполнения же полученных им заказов агентство привлекало субподрядчиков.
Теперь все участники дорожно-строительного рынка получат возможность претендовать на масштабные бюджетные заказы.
На совете представительных органов министр Иван Пивкин также сообщил, что торги на содержание дорог Самарской области уже объявлены и заниматься этим видом работ будет АСАДО.
Согласно конкурсной документации, работы включают в себя круглогодичное содержание региональных автодорог, а также Московского шоссе, ул. Ново-Садовой, Волжского шоссе, Красноглинского шоссе, ул. Демократической. Итоги торгов подведут 13 декабря. Стоимость контракта - до 1,52 млрд рублей. Освоить их победитель торгов должен в течение 2013 года.
Кроме того, новый фронт работы перед дорожными строителями Самарской области открывает еще один новый для региона принцип в работе министерства транспорта. Глава ведомства раскритиковал предшественников, которые считали ненужным заниматься федеральными трассами, и сообщил, что в настоящее время новые власти добиваются выделения порядка 4-6 млрд на российские магистрали, проходящие по территории губернии.
