Исполнительный вице-президент АвтоВАЗа Виталий Вильчик покидает свой пост, сообщает "Самарское обозрение".
С 2001 г. он занимал должность президента компании. В 2005 г., после прихода на завод команды ФГУП "Рособоронэкспорт" (впоследствии - ГК "Ростехнологии"), Вильчик уволился с поста президента АвтоВАЗа, уступив его Игорю Есиповскому.
Однако уже через несколько недель его попросили вернуться и обеспечить преемственность в системе управления: присутствие Вильчика в руководстве гарантировало решение вопросов производственного характера. Вильчик занял пост вице-президента по производству, а затем - исполнительного вице-президента компании.
Во второй раз Виталий Вильчик уходил с автозавода в 2009 г. Причиной, по неофициальной информации, послужил конфликт с тогдашним президентом АвтоВАЗа Борисом Алешиным. Но через месяц менеджер вернулся на свою прежнюю должность.
В третий раз готовность покинуть состав топ-менеджмента АвтоВАЗа Виталий Вильчик декларировал в конце прошлого года, перед выборами в Государственную думу. Тогда он рассчитывал попасть в число депутатов Госдумы по спискам "Единой России". Вильчик заявлял, что в случае успеха покинет предприятие. Однако в ходе предвыборной кампании он неожиданно отказался от места в списках.
По словам осведомленного источника на АвтоВАЗе, на этой неделе Виталий Вильчик подписал документы о переходе на должность советника президента. 31 июля у менеджера заканчивается контракт.
Его место, вероятнее всего, займет нынешний вице-президент по продуктам и программам предприятия Юг Демаршелье. В этом случае Демаршелье, пришедший на АвтоВАЗ в 2008 г., станет первым французским менеджером, занимающим на ВАЗе ключевую должность, связанную с управлением производственными процессами.
По информации бывшего председателя Международной ассоциации дилеров АвтоВАЗа Юрия Целикова, вскоре представители альянса Renault-Nissan могут занять на АвтоВАЗе еще ряд должностей, связанных с производством. В частности, французским менеджерам могут доверить руководство линией по выпуску Lada Kalina и Lada Granta.
