Есть такая буква (видео)

20 сентября в Тольятти, в презентационном зале управления ОАО «АВТОВАЗ», презентовали уже нашумевший в столице концепт-кар Lada-XRAY. Представлял новинку сам создатель машины - новый директор по дизайну автогиганта Стив Маттин.

Концепт-кар то ли кроссовера, то ли внедорожника получил название XRAY, что, наверно, можно перевести как «рентген». Он и просветил насквозь масштабные планы завода на ближайшие годы. Уже точно можно сказать, что все модели, выпущенные АВТОВАЗом после 2015 года, будут иметь хромированные детали на кузове и решетку радиатора в виде буквы «X».
Журналистов особенно интересовало происхождение этого символа. Было несколько версий. Возможно, X имеет отношение к мутациям (тут можно провести аналогию с фильмом «Люди-Х»). Не исключено, что это намек на крест. Или просто отсыл к русской букве «Х».
Все догадки развеял Стив Матинн.
- Это всего лишь буква латинского алфавита, - заявил дизайнер. - Но благодаря такой фирменной решетке новые модели АВТОВАЗа будут выгодно выделяться в транспортном потоке.
Что касается самого концепт-кара, то Стив Маттин подчеркнул, что сейчас презентуется просто образ, который должен послужить источником вдохновения для последующих новинок завода. «Образность» машины подчеркивало еще и то, что во время презентации питание всех электроприборов шло от розетки, спрятанной под днищем машины. Как оказалось, у XRAY нет разработанной подвески, а внутри стоит электродвигатель стороннего производителя. Его хватает, чтобы проехать совсем чуть-чуть перед камерами.
- А сколько стоили разработка и строительство этого концепт-кара? - поинтересовался «Репортер».
Стив Матин цифру называть отказался, озвучив только то, что машину изготовили в Италии. По слухам, стоимость демонстрационного образца близка к одному миллиону долларов. Наверно, поэтому журналистам на презентации запретили открывать и закрывать дверцы в машину.
«Репортер» этого правила ослушался и попробовал попасть в салон. Дверца открылась с характерным, всем знакомым скрипом. Видимо, ни итальянские техники, ни британский дизайнер с этим уже поделать ничего не могут.